FAQ

Bank ING 68.75.82.717
NL803967081B01
Accountnumber 68.75.82.717
IBAN: NL 84 INGB 0687 5827 17
BIC: INGBNL2A

ING Bank, Molenstraat 142, NL-6711 AX Ede, The Netherlands

Check regelmatig onze website voor de laatste nieuwsberichten en of stuur een e-mail naar info@orlaco.nl met uw bedrijfs- en contactgegevens en het bericht de Orlaco nieuwsbrief te willen ontvangen. Bij een productintroductie of ander nieuwsbericht ontvangt u per e-mail de Orlaco-short news flash. Laat ons s.v.p. weten voor welke toepassing u informatie wenst te ontvangen: bedrijfsvoertuigen, kranen, heftrucks, maritiem en/ of explosieveilig.

Orlaco Products BV, Postbus 193, 3770 AD Barneveld.
Albert Plesmanstraat 42, 3773 MN Barneveld.
Telefoon +31 (0) 342 404 555, Fax +31 (0) 342 404 556
E-mail info@orlaco.nl

BTW 8039.67.081.B01, Bank ING 68.75.82.1717

Zie webpagina ' Contact'<

Ja, Orlaco is ISO9001-2000. Zie webpagina ' Kwaliteit' voor een totaaloverzicht van onze certificeringen.

Wij raden u aan om met kabel te werken. Wanneer u met kabel werkt, heeft u gegarandeert constante beeldontvangst en kwaliteit. Draadloze systemen werken met vrije frequenties. Een risico is dat u andere beelden opvangt, dit komt de veiligheid zeker niet ten goede. Tevens is het een prijzige toepassing.

Het goedgekeurde Orlaco-frontzichtsysteem kunt u uitbreiden met navigatiecomputers, zoals met de VDO PC 5100 en Garmin. Orlaco heeft de Garmin-computer bovendien in haar assortiment opgenomen, wat one-stop-shopping mogelijk maakt. De monitor dient van een monitor activator voorzien te zijn. De DDIN-monitor is hier geschikt voor want deze is standaard voorzien van een monitor activator. De chauffeur heeft dan tussen de 0 en de 30km per uur frontzicht en ontvangt de gesproken navigatie instructies. Bij het handremsignaal of bij snelheid boven de 30km schakelt de monitor automatisch over op navigatie.

Naast koppeling van een Orlaco-monitor aan een navigatiecomputer is het tevens mogelijk om Orlaco-camera’s aan te sluiten op een navigatiemonitor, dit lukt op Diverse types van Kenwood, Pioneer, Alpine en VDO. Als u hier meer informatie over wilt ontvangen, kunt u altijd contact met ons opnemen, via telefoonnummer 0342-404555.

 

Aangezien de snelheid bij het rechts afslaan lager is dan 30km per uur, is op dat moment het frontzicht verplicht en kan het zijzicht niet weergegeven worden.

Voor frontzicht is dit wettelijk niet toegestaan. Aangezien de beeldkwaliteit bij weergave van twee beelden afneemt en het een prijzige aangelegenheid is om twee beelden op één scherm weer te geven adviseren wij dit niet. Wenst u toch twee beelden tegelijk te zien dan adviseren wij u om in dat geval twee monitoren te plaatsen.

Op nieuwe trucks, gekentekend na 26 januari 2007, is dit niet mogelijk tenzij de frontspiegel gemonteerd blijft. De wet schrijft voor dat er tussen de 0 en de 30km voorwaarts verplicht frontzicht moet zijn.

Nieuwe trucks zijn reeds voorzien van spiegels die de gehele blinde hoek aan de zijkant wegnemen. De frontspiegel mag vervangen worden door een wettelijk goedgekeurd camerasysteem voor het frontzicht. De goedgekeurde Orlaco-FrontCam heeft vele voordelen ten opzichte van deze frontspiegel.

De DDIN-monitor is standaard voorzien van een monitor activator. Bij frontzicht schakelt de monitor naar standby zodra de snelheid meer dan 30km per uur is. De chauffeur rijdt hierdoor een stuk rustiger en heeft geen last van de flitsende strepen op het wegdek die te zien zijn in de monitor.

Het is mogelijk om vier camera’s aan te sluiten op een monitor. Deze kunnen automatisch geactiveerd worden.

Aangezien de beeldkwaliteit bij weergave van twee beelden afneemt adviseren wij dit niet.

Dit is mogelijk, echter wij raden u aan om met een kabel te werken. Hierdoor heeft u gegarandeerd constante beeldontvangst en kwaliteit. Draadloze systemen werken met vrije frequenties. Er is een risico dat u daardoor andere beelden opvangt, wat de veiligheid niet ten goede komt.

Wij hebben speciaal voor grondverzet een kabel laten ontwikkelen (zgn. armored cable). Al onze kabels zijn olie- en benzinebestendig en voorzien van waterdichte connectoren. De armored cable heeft nog een extra beschermlaag, waardoor de kabel ook bestand is tegen constante bewegingen en vibraties.

Ja, dit is wettelijk verplicht

Ja, met behulp van een switcher kunnen er maximaal drie camera’s op één monitor worden aangesloten.

Doordat beide gebieden wettelijk verplicht weergegeven moeten worden moeten er twee monitoren ingezet worden.

Dit kan met behulp van de verticale markerlijn op de monitor. Deze kunt u zo instellen dat als deze lijn ter hoogte van de container komt te staan, zodat u de container in één keer kan oppakken.

Als er een calamiteit is, kan de chauffeur niet het navigatie systeem instellen. Dit wordt dan door de bijrijder of de commandant gedaan op het tweede scherm

De kabel is verwerkt in de mast, parallel aan de kettingen en het hydraulische systeem. De kabel rolt niet op, maar blijft in de mast omdat de totale lengte niet verandert.

Voor deze verbinding heeft Orlaco een speciale mastkabel ontwikkeld die in de mast verwerkt wordt. De 9mm dikke kabel loopt parallel aan de kettingen en hydrauliekslangen in de mast waardoor het verlies aan doorzicht door de mast verwaarloosbaar klein is. Deze bekabelingsmethode kan op alle 3-delige masten en op veel typen 4-delige masten worden aangeboden. De door Orlaco ontwikkelde mastkabel is geen standaard electrokabel maar een speciaal ontwerp wat goed bestand is tegen het voortdurende bewegen en torderen in heftruckmasten.

Voor deze verbinding heeft Orlaco een speciale mastkabel ontwikkeld die in de mast verwerkt wordt. De 9mm dikke kabel loopt parallel aan de kettingen en hydrauliekslangen in de mast waardoor het verlies aan doorzicht door de mast verwaarloosbaar klein is. Deze bekabelingsmethode kan op alle 3-delige masten en op veel typen 4-delige masten worden aangeboden. De door Orlaco ontwikkelde mastkabel is geen standaard electrokabel maar een speciaal ontwerp wat goed bestand is tegen het voortdurende bewegen en torderen in heftruckmasten.

De Orlaco-systemen voor reachtrucks kunnen probleemloos worden ingezet in vrieshuizen tot -35’C. De camera’s beschikken over een automatische lensverwarming die de lens vrijhoudt van condens en ijs, de monitor is geschikt voor gebruik tot -40’C. Bij opstarten in extreme koude kan het tot ca 10 minuten duren voordat het systeem optimaal werkt.

Het is zeker mogelijk een systeem op een telescopische spreader op te bouwen, maar het is sterk aan te raden om vóóraf de mogelijkheden door een expert te laten beoordelen.

Magazijntrucks worden soms uitgerust met speciale voorzetapparatuur zoals sideshift, vorkenspreider, hydraulische telescoopvorken, etc. Hoewel in de meeste gevallen de camera goed in combinatie met dergelijke voorzetapparatuur gebruikt kan worden is het aan te raden hiervan specifiek melding te maken. Opgemerkt moet worden dat KOOI telescoopvorken als fabrieksoptie uitgerust kunnen worden met het Orlaco-camera systeem.

Standaard kabels zijn ontworpen voor vaste installatie, terwijl de mast van een vorkheftruck voortdurend beweegt. De Orlaco mastkabel is ontworpen met dit doeleinde voor ogen en is geschikt voor zeer scherpe bochten, draaiing, torsie, etc. De speciale materialen maken deze kabel uitermate sterk en toch flexibel, zelfs in koelhuizen bij -40 °C!

Een kantelcabine vermindert de fysieke stress die samenhangt met het voortdurend omhoogkijken en ontziet aldus nek en rug. Toch kijkt de bestuurder omhoog onder een scherpe hoek, wat het moeilijk maakt om de vorken goed in de pallet te richten - des te meer omdat de ogen van de bestuurder niet langer recht naar de pallet kijkend maar in een hoek vanaf de zijkant van de mast.

Zowel een hoogtemeter als een hoogteselector verlangen van de bestuurder dat hij de correcte hoogte van de vorken visueel controleert. Een hoogteselectiesysteem plaatst de vorken alleen op de juiste hoogte; om te voorkomen dat de vorken de houten blokken raken en om ervoor te zorgen dat ze in de pallet worden gericht, is het nog steeds nodig omhoog te kijken. Het camerasysteem toont deze informatie direct op het monitorscherm.

Orlaco kan een draadloze verbinding aanbieden maar raadt dit niet aan voor gebruik op magazijntrucks. Hoewel het draadloze systeem goed werkt in andere toepassingen is gebleken dat bij gebruik op magazijntrucks veelal storing ontstaat. Bekende problemen zijn interferentie met andere draadloze systemen (computer netwerk, WMS terminals etc) en reflectie op stalen voorwerpen (mast, stellingen, wanden/plafond etc). In de zeldzame gevallen waar het niet mogelijk is om de Orlaco-mastkabel te gebruiken raden wij aan gebruik te maken van een speciale 4-sporige kabeltrommel.

De Orlaco-camera’s zijn specifiek ontwikkeld voor gebruik in zware omstandigheden. Uitgebreide tests en jarenlange ervaring bij zowel vooraanstaande fabrieken als after-sales leveringen bewijzen dat de Orlaco systemen jarenlang probleemloos werken, zelfs bij gebruik in de zwaarste industriële omgevingen.

Op een monitor kunnen standaard met behulp van een switcher drie camera’s op een monitor worden aangesloten. Met één druk op de knop van de monitor kan eenvoudig tussen de verschillende camera’s worden geschakeld.

Maximaal vier camera’s kunnen tegelijkertijd op één monitor worden getoond met behulp van een quad. Wij adviseren u om dan gebruik te maken van een 10" monitor. Met behulp van een screensplitter kunnen maximaal twee camera’s tegelijkertijd worden getoond. De standaard 7” monitor volstaat.

Ja, een achterzicht en frontzicht systeem is uit te breiden met een navigatiesysteem. Alle drie de functies worden gecombineerd op één monitor.

Ja, naast het aanschaffen van een Orlaco-camerasysteem kan ook voor de verhuuroptie worden gekozen bij een toren- en een vakwerkkraan. Op basis van de wensen wordt een op maat gesneden oplossing aangeboden.

Ja, een bestaand hijslastzichtsysteem kan worden uitgebreid afhankelijk van de toepassing met een lierenzicht-, achterzicht- en/ of frontzichtcamera.

Bij telescoop-, toren- en mobiele torenkranen worden nagenoeg alleen draadloze verbindingen gebruikt. Hoofdreden hierbij is de variërende afstand tussen de camera en de monitor. Een vaste kabelverbinding is dan zeer kwetsbaar (i.v.m. kabelbreuk).

Dit heeft te maken met welke lens is toegepast. Een camera met een kleine lensopening geeft het effect van een telelens. Een grote lensopening geeft veel overzicht en weinig detail. In het algemeen kunnen we stellen dat de CCC54 het meest overeenkomt met ons eigen zichtveld.

Dit is alleen mogelijk indien de installatie aangesloten kan worden op het bestaande besturingssysteem en er een kabel ligt met voldoende aders (minimaal zes). Overleg dit met uw installateur.

Over het algemeen worden in de gangborden zoomcamera's toegepast en op het voorschip een Compact Camera (CCC78 of CCC54) met een hef- en draaieenheid.

Klik hier voor de handleiding.

Op een Orlaco-monitor kunt u per camera (max. drie) het beeld spiegelen. Bij de LCD monitoren doet u dit elektronisch, bij de 6” beeldbuis monitor d.m.v. een jumper achterop.

Voor andere monitoren kunt u gespiegelde camera’s bestellen.

Zie webpagina 'Service'.

Ja, zie webpagina 'Service'.

Orlaco biedt zowel kleurensystemen als zwart-wit. Een kleurensysteem geniet ongetwijfeld de voorkeur, kleur geeft meer contrast en een natuurlijker beeld dus snellere herkenning. Een kraanmachinist wordt bijvoorbeeld direct alert gemaakt op oranje waarschuwingshesjes. Maar in nachtelijke omstandigheden bewijst de zwart-wit camera altijd nog zijn meerwaarde, met contrast en helderheid (0.1 Lux).

De Orlaco-monitoren zijn geschikt voor maximaal vier camera’s.

Ja, een zoomcamera die vooral toegepast wordt op kranen en schepen is schakelbaar naar nachtstand.

Orlaco producten zijn EMC, EC, CE, ADR, ATEX gecertificeerd.